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滇缅路上的华侨司机群_滇缅战区历史事件报道

时间:2019-07-10历史故事

滇缅路上的华侨司机群_滇缅战区历史事件报道

出钱又出力做了开路先锋,不避艰辛危险为抗战捐身躯。

“一个华侨能出力,十个敌人九不回”,这是一句流传在滇缅路华侨机工口头,也经常在沿路各站上常见的标语。从昆明西行,进入缅甸,我曾经在这条滇缅路上,来回走了半个月,坐的是载重的大卡车,旦夕相处者,皆为来自海外各地的华侨司机。滇缅路跨越云岭山脉,高黎贡山脉等高耸入云的横断山脉,横渡澜沧、怒江两大激流,沿途有壮丽雄伟的景色。

在艰险的长途中,我所热切关心的,倒还不是壮丽雄伟的景色,而是四千余华侨机工庄严的工作,和每天牺牲于敌机狂炸及不幸翻车的英勇死难者。

我们不能忘记,为了修筑这条西南国际交通线——滇缅路,为了输送我们所急需的抗战物资,云南人民和英勇的华侨机工,曾流了多少血汗!而据华侨先锋第一大队中队长白清泉君所谈,当此路通车之始,华侨司机就做了开路先锋,他们驾车疾驰至芒市遮放一带,每天遭遇流行的恶性疟疾,平均死亡率,每日约计七八人。滇缅路开之后,敌机的狂炸,愈趋愈烈,但华侨司机们并不因此而气馁,他们自动踊跃的参加华侨义勇抢运大队,在滇缅路上,拼命的为祖国抢运抗战物资,前仆后继,以加紧运输,来为死难的同伴复仇!整个滇缅路的运输,就依靠这些抗战英雄的壮烈牺牲来维持!他们常常很严正的对我说:“只要是为了抗战,则这些死难者光荣的血滴,决不是白流!”(www.tshiny.cn)没有再比华侨司机那种爱国精神感人之深的事!几乎每个人回国来参加抗战的经过,都是一段可歌可泣的史实。他们大部分在海外都有幸福的家庭,较为优越的物质生活,但为了热望祖国抗战之胜利,他们都奋不顾身的回来了,穿起布质的戎装,驾车飞涉山川,甘愿为抗战的运输工作,鞠躬尽瘁。

今天滇缅路上的运输机关,不只是西南运输处一个,商人开办的和官商混组的运输公司也很多,其中也有某银行家出资创办的信通洋行,它是在美国纽约注册的,因此待遇方面,一切公私运输机关,总比西南运输处要优厚一些,有的甚至规定出每天出差费三个卢比,约合国币近二十元,其他一切薪资津贴,皆以卢比计算。但西南运输处内的职工,大部分仍能本“临财勿苟得,临难勿苟免”的精神始终坚持以运输国家抗战物资而工作,不为发国难财的商人供驱使。华侨机工回国,为的是抗战,他们所要求的也只是“抗战工作”,而不是其他。在四千多华侨机工中,其间有三分之一,是依靠海外汇款来维持生活的,他们认为拿优厚的物质待遇,不啻侮辱了他们纯洁的为国效忠之素志。

前年,有星洲日报同业数人,经行滇缅路,他们(拍)摄了许多华侨机工工作时的照片,回归南洋,在新加坡开一盛大的展览会。当场将这些照片,举行义卖,售价每张达一百盾新加坡币,可是购买的华侨,仍异常踊跃,不到一天,数百张照片,即销售一空。他们看到自己的子弟、亲友,回国驾车于祖国的原野,尽管有的衣服上,沾满了油渍尘土,有的蜷伏在地上修理车辆,这总是为祖国抗战庄严工作的写真。每个人都把这种照片,配以镜框,悬挂在大厅上,朋友来访时,辄以自己的子弟、亲友,归国参加抗战作为光荣的谈话资料。也有某些少数华侨机工,因为气候和生活不惯而归返南洋的,但是这些不能贯彻始终的人,却受到当地华侨的冷遇,甚至家长不承认他是自己的子弟,妻女不承认他是敬爱的丈夫,所有亲戚朋友,咸报以白眼。所以今天归国服务的华侨,每个人的背后,都有千百万双热忱的眼睛来注视着他们,全体侨胞父老以无限的热情,在指望着他们返国来参加抗战,要奋勇当先,不辜负父老们的殷切期望!

华侨司机当前最大的苦闷不是待遇问题,也不是敌机轰炸问题,而是缺少车辆给他们驾驶。他们每天摩拳擦掌要驾驶卡车,要求工作,要求给他们一显好身手的机遇。当我于去年十二月十八日由腊戍返昆明的途中,曾发现好几十辆轿式的小汽车,昂然进入国境,里面满载洋货及舞女之类,这些小汽车,在驾驶载重卡车的华侨司机眼中看来是颇为刺激的,因为大家所感觉到,抗战中的祖国,今天所需要的是载重大卡车,不是那些坐了兜风的小汽车。

在仰光,小汽车根本就缺货,但国内人士藉搭乘飞机而来购买小汽车者,仍络绎不绝。据说,从昆明飞仰光,购了一辆小车回来,在昆明出售,除掉飞机票费用,及一切旅费开支,每辆小车可以净赚国币两万元,所以利之所在,人皆趋之!

华侨司机们另一个愿望,是盼望在滇缅路沿线,择一景色幽美的地点,为那些殉职的先烈造一公墓,这样将来侨胞团体归国时,亦可以到公墓上去致敬。同时,这一公墓的兴建,不仅为了纪念那些英勇牺牲的先烈,主要的更是为了鼓励大批有技术的华侨机工,继续大量归国来参加抗战。

从一月二日开始,敌机每天自越南北部的嘉林机场起飞,屡次轰炸昆明市区及滇缅路沿线。记者此刻虽已返抵雾(都)重庆,但仍时刻惦念着飞驰在滇缅路上的汽车群,忆念着那些为抗战运输而辛勤工作的华侨机工们!(一月七日于重庆)(《新华日报》1941年1月27日第3版)

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