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克莱尔・李・陈纳德_滇缅抗战将士名人

时间:2020-07-09名人故事联系我们

克莱尔·李·陈纳德_滇缅抗战将士名人

克莱尔·李·陈纳德(1893—1958),出生在美国得克萨斯州,美国空军三星中将,“飞虎队”的创始人。陈纳德是一位忠诚的中国友人,他在中国抗战进入最艰难的时刻从大洋彼岸的美国来到中国,和中国军民并肩作战,对抗日本的侵略,和中国人民共同庆祝抗战胜利。

1930年,陈纳德是美国陆军航空队(美国空军的前身)退役少尉,他在陆军部空军组做飞行教官,发表了许多飞行论文,编写了飞行教材与战术等,这些书成为当年的飞行员手册。苏联空军听说了陈纳德将军的大名后,专门派人来美国找他,想聘请他到莫斯科去做空军教官,替苏联训练空军。那时是1935年,其时美国少尉的月薪才260美元,而苏联人提出的协议月薪是1000美元,还答应提供汽车和司机及其他杂费。但陈纳德将军婉拒了这一令人心动的合同,因为他认为美、苏不会成为朋友,他不愿把技术教给苏联人。

1936年,陈纳德应宋美龄之邀来华担任笕桥(杭州)空军军官学校飞行教官,协助发展空军及训练飞行员。1937年“卢沟桥事变”爆发,陈纳德在南京亲睹了日本空军向没有防卫的民房、学校和医院投弹,伤亡不计其数,他气愤之极,认为这是最无人道之事。于是,陈纳德积极协助中国空军对日作战,并且亲自驾机投入战斗。日本政府得知此情况后,向美国政府施压,迫于外交压力,陈纳德的活动转为非公开。陈纳德回到美国后,私下替中国政府招募飞行员,计划组织一个美国志愿队来华参战,但这在当时不是一件易事,因为当时美国还没有对日宣战。幸亏陈纳德的好友葛格仑律师是罗斯福总统的亲信,他被陈纳德将军的精诚所打动,不但成功地劝说罗斯福总统批准组织美国空军志愿军去中国作战,而且予以武器和飞机的协助。1941年,陈纳德代表中国政府接收美国政府按照租借法案援助中国的100架P-40型战斗机。同时,在罗斯福总统的支持下,招募了100名飞行员,其中40名来自陆军航空队,60名来自海军陆战队航空队,这些人多数为后备役军官,少数为美国政府授意下自愿退役的飞行员。另外,还招募了200名地勤人员。1941年8月,陈纳德就以这批人员为基础,组建了美国志愿援华航空队,下辖3个中队,分别是第1中队“亚当与夏娃”中队,第2中队“熊猫”中队,第3中队“地狱天使”中队。航空队成立后,随即在缅甸同古展开训练。陈纳德的飞虎队队员多半是勇敢、渴望冒险、性格不拘的年轻人,他们的战术研究和训练得以自由发挥,他们在昆明初试身手,首战便给日本战机予以痛击,并在随后的战斗中使日机屡屡受挫,成了“敌机的空中死神”。由于飞机外表画着张开大口、露出利齿的虎头,于是中国军民称之为“飞虎”。后来,好莱坞迪斯尼公司的华特·迪斯尼亲自为志愿援华航空队设计了张着翅膀的老虎高高跃起的队徽。(www.tshiny.cn)史迪威与陈纳德视察驻华美军第14航空队

陈纳德率领的“飞虎队”,击落敌机,炸毁火车,击沉敌舰,毙伤日军无数。陈纳德除了协助组建中国空军、对日作战外,还飞越喜马拉雅山,突破日本的封锁,从印度运输战略物资到中国,立下了赫赫战功,“飞虎队”这一名称也获得了世界性的荣誉。

美国空军和中国第23战斗机大队全体人员

机头画上“飞虎队”标志

太平洋战争爆发后,美国对日宣战。1942年7月,飞虎队正式撤销,人员和装备改编为第10航空队中国战区特遣队。1943年3月,中国战区特遣队扩编为第14航空队,仍以“飞虎”为其标识,正式列入美国空军战斗序列,飞机总数达1000多架,配有20000多人的空勤、地勤和地面作战部队,分别驻守云南各地的15个机场,总部设在昆明巫家坝机场,陈纳德由上校升任中将司令。

中国抗战胜利后,“飞虎队”撤回美国,云南各界代表万余人举行了欢送大会,陈纳德将8辆“大道奇”卡车赠给云南省政府,后卡车被改装成公共汽车,昆明市有公共汽车行驶从此开始。1945年,毛主席在重庆谈判期间,亲自接见了“飞虎队”的3名队员,并与他们合影留念。

1992年,美国政府承认在美国志愿航空队服役等同于在美军服役,“飞虎队”的老兵亦可得到退役军人待遇,并获荣誉奖章,“飞虎队”作为战斗集体荣获美军战斗部队集体最高荣誉——美国总统嘉奖部队。

紧急驾机,浴血长空

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